Nieuws Algemeen
Efteling Baron 1898
Geschreven Zondag 25-01-2015

---

In het Brabants Dagblad van 18 April 2014 heeft de nieuwe directievoorzitter Fons Jurgens in een interview bekend gemaakt dat de Efteling in 2015 een Dive Coaster gaat openen. De investering zal ongeveer 18
miljoen euro bedragen. Wij van MovieParkWorld hebben alles op een rijtje gezet en besloten dit voor jullie hier te plaatsen.

Speculeren
Op deze dag wordt er veel gespeculeerd over welke achtbaan bouwer
deze baan gaat fabriceren, en al hoewel de geruchten hard zijn over een mogelijke B&M Coaster wordt dit niet bevestigd door de Efteling. Als
deze geruchten waarheid worden zou dit de eerste B&M betekenen in de Benelux. Dit is voor veel pretpark bezoekers een droom die zal uitkomen.
Waar veel mensen ook bang voor zijn wordt deze nieuwe achtbaan de vervanger voor de Python, maar volgens woordvoerder Koen Sanders is
dit zeker niet het geval, en dus kunnen de pretparkliefhebbers deze plaats alvast schrappen als mogelijke locatie van de nieuwe Dive Coaster.

Looopings.nl meldt 2 dagen later op 20 April dat ze schijnen te weten op welke plek de Dive Coaster gebouwd gaat worden. Achter de Vliegende Hollander daar zou nog ruimte genoeg zijn om een nieuwe Coaster neer
te zetten. Uiteraard geeft de Efteling hier geen informatie over vrij maar
hoe snel zal het bekend worden of dit de plek gaat worden?

Vergunning + Technische tekening + Werktitel

De Efteling heeft op het einde van de maand April via Twitter een technische tekening vrijgegeven. Deze tekening betreft enkel de locatie en geeft niet de exacte vorm en grootte aan. Vlak hierna komen er meer technische gegevens naar
buiten over de start van de bouw en verschillende bouwonderdelen. Ook wordt bekend wat de werktitel is van de nieuwe achtbaan "Hoogmoed" of dit het uiteindelijk ook de naam zal worden moeten we op dat moment nog afwachten.

Bouw Start: September 2014
Bebouwde oppervlakte van het terrein na uitvoering: +567m2

Bouwonderdelen:
Plint Gebouw: baksteen Kleur: Rood
Voegwerk: voegmortel Kleur: vlgs fabrikant
Kozijnen: hardhout, staal Kleur: dark red merantie / ntb
Balkonhekken: staal Kleur: ntb
Dakgoten en Boeidelen: zink Kleur: naturel
Dakbedekking: dakpannen/bitumineus Kleur: ntb / vlgs. fabrikant

Bouw Update Efteling
Op 8 Augustus krijgen via de Facebook pagina van de Efteling een update met een aantal foto's over de plek waar de
Dive Coaster komt te staan. "Deze week zijn de voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van de dive coaster in
de Efteling gestart. Het terrein wordt klaar gemaakt zodat na de zomer kan worden gestart met de bouw van de attractie. Deze week is het gebied waar de achtbaan komt te staan afgezet en geëgaliseerd. De oude Kanovijver is leeggepompt zodat er een bouwweg kan worden aangelegd."

Bouw Update Efteling
Op 15 Augustus komt er een 2e update te staan op de Facebook pagina van de Efteling.
"Deze week zijn in het gebied waar de Dive Coaster komt te staan onder meer elektriciteitsleidingen gelegd en bestaande leidingen verlegd. De tijdelijke bouwweg die als dam door de oude Kanovijver komt te liggen krijgt ook steeds meer vorm."

Bouw Update Efteling
We krijgen nu wekelijks een update van de Efteling om zo te laten zien aan het grote publiek waar ze mee bezig zijn.
Deze update is van 22 Augustus. "Deze week zijn de laatste leidingen gelegd en verlegd, de bouwketen zijn op de tijdelijke dam geplaatst en het hele gebied waar de nieuwe attractie komt is geëgaliseerd."

Bouw Update Efteling
Wederom een week verder 29 Augustus en weer een mooie update vanuit de Efteling. "Deze week zijn de laatste voorbereidende werkzaamheden voltooid! Een deel van de dive coaster is uitgezet met piketpaaltjes en de laatste werkzaamheden aan de elektra zijn gedaan. De tijdelijke dam is geasfalteerd zodat het bouwverkeer goed het bouwterrein kan bereiken. Binnenkort wordt gestart met de grotere bouwwerkzaamheden voor de Dive Coaster, we proberen jullie via Facebook zoveel mogelijk op de hoogte te houden!"

Bouw Update Efteling
De Efteling is nu echt gestart met het bouwen van de Dive Coaster en in deze update wordt voor het eerst bevestigd dat de Dive Coaster ook echt een stuk onder de grond gaat.
"Binnen 10 maanden verrijst middenin de Efteling een spectaculaire Dive Coaster. Deze achtbaan maakt een val van 37,5 meter en gaat daarbij ook een stuk de grond in. De bouwwerkzaamheden starten daarom met het uitgraven en aanleggen van een tunnel, waar de baan straks voor een deel doorheen zal lopen."

Making Off
De Efteling komt met een nieuwe 'Making off' serie op haar Youtubekanaal. De bouw is nu voortaan in videobeeld te volgen. Vandaag 3 Oktober plaatste de Efteling alvast een kleine teaser online.

Op 15 Oktober komt de Efteling met de eerste aflevering van de Making off en hierin wordt eindelijk bekend gemaakt wat de naam gaat worden van de Dive Coaster.
De werktitel Hoogmoed wordt vervangen door de echte naam van de achtbaan: Baron 1898.

Op 13 November komt de 2e aflevering van de Making Off naar buiten met daarbij de eerste baandelen die binnen het station gebouw worden geplaatst. Er gebeurt veel op de bouwplaats van Baron 1898, waar een gigantische tunnel gebouwd wordt, grondwerkzaamheden plaatsvinden en de eerste contouren van het stationsgebouw zichtbaar worden.

Meerdere Ingangen + Baandelen + Voorshows
Op 8 December komt er een bericht naar buiten dat Baron 1898 3 verschillende ingangen gaat krijgen. De Dive Coaster krijgt naast een gewone wachtrij ook een aparte rij voor 'single riders' (bezoekers die alleen zijn) en een speciale rij voor durfals die tijdens een ritje per se op de eerste rang ('front seat') willen zitten. Al bij binnenkomst in het entreegebouw wordt de wachtrij opgesplitst in drie routes. Door middel van hekken blijven die voortdurend van elkaar gescheiden, ook in de voorshow.

Op die manier moet de capaciteit van de achtbaan zo goed mogelijk benut worden. Het uiteindelijke doel is om elke 53 seconden een achtbaantreintje te laten vertrekken. In die tijd moet iedereen zijn ingestapt en moeten alle achttien beugels zijn gecontroleerd.

Operationeel Manager Coen Bertens geeft aan dat nieuwe baandelen pas in het nieuwe jaar 2015 geleverd zullen gaan worden. Dus in December hoeven we geen nieuwe baandelen te verwachten.

De nieuwe Dive Coaster krijgt niet één maar twee voorshows. Net als in Villa Volta worden bezoekers door twee aparte kamers geleid, waar het mysterieuze verhaal achter de attractie uitgebeeld zal worden. Maar in tegenstelling tot in Villa Volta zullen gasten hier niet worden opgezadeld met een lang verhaal.

Het verhaal, dat gaat over een gierige mijnbaron en boze geesten, moet ook voor buitenlanders begrijpelijk zijn. Daarom zal er in beide voorshows niet of nauwelijks gesproken worden. De shows duren elk minimaal twee minuten. Toeschouwers staan straks oog in oog met de baron zelf, Gustave Hooghmoed.

Anonieme medewerkers van het pretpark hebben dat bevestigd aan Looopings. Net als in Villa Volta worden bezoekers door twee aparte kamers geleid, waar het mysterieuze verhaal achter de attractie uitgebeeld zal worden. Maar in tegenstelling tot in Villa Volta zullen gasten hier niet worden opgezadeld met een ellenlange vertelling.

Het verhaal, dat gaat over een gierige mijnbaron en boze geesten, moet ook voor buitenlanders begrijpelijk zijn. Daarom zal er in beide voorshows niet of nauwelijks gesproken worden. De shows duren elk minimaal twee minuten. Toeschouwers staan straks oog in oog met de baron zelf, Gustave Hooghmoed.

Op 16 December komt de Efteling met de 3e aflevering van de Making Off naar buiten met wederom spectaculaire beelden. In deze aflevering gaan we met het ontwerpteam mee op bezoek in echte mijncomplex in Zollverein (Duitsland) en zien we hoe oude ambachten worden gebruikt op de bouw in de Efteling.

Wonder Efteling
In de nieuwe Wonder is te lezen dat de baan een topsnelheid van 90 km/u gaat krijgen, het gebied om de attractie een industrieel thema zal krijgen en bezoekers worden bij binnenkomst afgeteld voor het creëren van groepen.

Efteling werkt samen met Garner Holt
Op 19 Januari 2015 is bekend geworden dat de Efteling zijn krachten heeft gebundeld met Garner Holt.
Een legendarische Amerikaanse robotbouwer heeft de opdracht gekregen om een geavanceerde bewegende pop te maken voor de nieuwe Efteling-achtbaan Baron 1898. Niemand minder dan Garner Holt, de wereldwijde meester op het gebied van zogeheten 'animatronics', produceert een computergestuurd figuur voor in de attractie.

Garner Holt is verantwoordelijk voor zo'n beetje alle geanimeerde poppen in alle grote Disney-attracties ter wereld. De Amerikaan creëerde honderden figuren voor shows en rides in onder meer Walt Disney World in Florida en Disneyland
in Californië. Ook Universal Studios huurt de animatronic-legende regelmatig in.

Voor dive coaster Baron 1898 in de Efteling maakt Garners firma een levensechte robot van de hebzuchtige mijnbaron Gustave Hooghmoed, melden insiders aan Looopings. Volgens het verhaal achter de attractie vraagt Gustave bezoekers straks om af te dalen in een mijn en op zoek te gaan naar goud. Het is de eerste keer dat Garner Holt zijn kwaliteiten inzet voor de Efteling.

Op 22 Januari komt tot op heden de laatste update
vanuit de Efteling over de bouw van Baron 1898. In
deze aflevering reizen we mee met het projectteam op werkbezoek naar Duitsland. Daarnaast bekijken we hoe het er voor staat op de bouwplaats.

Home

Rides

Shows

Park

News

Facebook